国庆假期刚过，在广州的地铁中，我们再次观察到了一群乘客因为扫码而导致的“堵塞”。一些乘客的手机长时间不反应，无法打开小程序，有的人还没能对准扫码框，结果导致后面排起了长龙。而隔壁的NFC闸机空着，只需简单一贴就能通过，却几乎无人使用。这种现象在北京、上海、成都和长沙等城市都屡见不鲜。尽管手机制造商近年来大力推广NFC功能，甚至连入门级手机也普遍配备NFC芯片，但大部分人出行时依旧选择打开微信或支付宝扫码付款。这背后的原因比想象中更为复杂。

首先，对于老年人来说，开启NFC功能的难度较大。我们的一位亲戚年过六十，使用的是一款国产安卓手机。当我们试图教她如何使用NFC公交卡时，她打开手机钱包App后，看到页面上满是贷款和会员推广的广告，让她顿时感到困惑。要找到交通卡的入口，需要经过一系列繁杂的操作步骤，包括实名认证、绑定银行卡、充值和设置密码，这些对于许多老年人而言都是一项挑战。相比之下，扫码方式简便得多，只需简单操作就能完成，使用后也无需担心余额问题。

年轻人选择扫码也因为能够享受更多优惠。我们的一位年轻表弟尽管手机中储存了多个城市的NFC公交卡，日常通勤依然选择乘车码。他向我们表示，支付宝时常推出通勤券，购买后能省下不少钱，相比之下，NFC支付几乎没有这样的优势。而在出差或旅游时，NFC卡在其他城市往往无法享受本地的优惠，导致许多人不愿意为了一次或两次出行开通新的NFC卡。

另外，NFC的使用范围近年来反而在缩小。早前的实体交通卡可在多种场景下使用，但现在手机里的虚拟卡功能却被大幅削减，仅能用于地铁公交等特定场合。而在香港，八达通卡则具有更广泛的适用性，能够在多种商铺和交通工具上使用，这也增强了其用户的粘性。

更深层次的问题在于，NFC在推广中面临着生态割裂。手机厂商、公交集团和银行各自分工，却又互不协作，造成了用户在办理NFC卡时的繁琐体验。相较之下，微信和支付宝通过整合所有支付环节，使得用户只需一个App就能轻松完成支付，这种便利性是NFC生态所缺乏的。

最近，支付宝和微信开始推进NFC的使用。现在，支付宝用户可以直接在App内开通NFC公交卡，并支持自动充值，让整个流程简化了许多。与此同时，支付宝的“碰一下”支付也逐步普及，用户只需简单贴近设备即可完成支付。微信则在境外市场与Visa合作推出虚拟卡，提升了用户的便利性。

综上所述，虽然扫码支付因其简单性占据了市场优势，但NFC在未来随着技术的提升也有潜力发展。扫码因其低门槛适应了大多数用户的需求，而NFC则在于提高效率。当支付宝和微信将各类支付流程彻底整合后，NFC的学习成本将大大降低。未来，扫码和NFC将可能并存，用户可以按照需求选择最适合的支付方式。